Predlog Strategije bi do kraja marta trebalo da bude priveden kraju i
da se nađe na javnoj raspravi.
GLAVNI pravci razvoja Novog Sada,
definisani Strategijom razvoja Novog Sada, trebalo bi da budu razvoj
infrastrukture, kreativne industrije, zajedno sa multifunkcionalnom
poljoprivredom i turizmom, ali i razvoj ljudskih resursa, najavio je u
sredu Dragan Dunčić, gradski menadžer.
Za izradu ovog strateškog
dokumenta, koji bi trebalo da odredi dugoročne pravce razvoja Novog
Sada, zaduženo je “Partnerstvo za lokalni razvoj”, ekspertska grupa
koja je formirana rešenjem Maje Gojković, gradonačelnika Novog Sada, a
koju sačinjavaju predstavnici gradskih uprava, javnih institucija,
privrednih subjekata i institucija civilnog društva.
Ova grupa do
sada je održala pet sednica, na kojima je razrađen metodološki okvir
strategije i ustanovljeni okviri za formulisanje vizije grada.
-
Strategija je rađena gotovo tri godine, ali smatram da joj ne preti
opasnost od izmena, ako dođe do promene vlasti - istakao je Dunčić. -
Ovaj projekat je iznad politike, pošto na njoj radi veliki broj elitnih
institucija ne samo iz Novog Sada, već i iz cele Srbije, a uz naše,
prilagođena je i propisima Evropske unije.
U okviru strategije mogli
bi da budu izmenjeni samo neki prioriteti, planovi za realizovanje
nekih od stotinu projekata, koliko bi Akcioni plan trebalo da sadrži.
-
Predlog Strategije bi do kraja marta trebalo da bude priveden kraju i
da se nađe na javnoj raspravi - istakao je Dunčić. - Kada se to završi,
imaćemo dokument na osnovu kojeg ćemo moći da precizno definišemo
budući razvoj grada, ali i da konkurišemo za sredstva evropskih
razvojnih fondova.
MOST NA ČEKANJU
- IAKO su Ministarstvo
infrastrukture, gradske vlasti i Železnice Srbije sklopili sporazum da
finansiraju rekonstrukciju montažno-demontažnog mosta, sa po 60 miliona
dinara, i dogovorili da tender raspiše Zavod za izgradnju grada, ovaj
posao još nije započeo - napomenuo je Dunčić. - ZIG se, naime, obratio
Upravi za javne nabavke i zatražio da se posao ustupi “Mostogradnji”,
sa kojom Železnica imaju ugovor o održavanju mosta i koja proizvodi
specijalne ploče. Ovo, međutim, nije odobreno, pa ćemo na
rekonstrukciju, koja je i važno pitanje bezbednosti u saobraćaju,
morati da sačekamo dok se ne završe administrativna pitanja.
Izvor: Večernje novosti
|
